智能电动汽车硬核实力竞技 哪吒汽车发布技术品牌“浩智”
文章来源:admin 时间:2024-03-03
11月21日，哪吒汽车举行“浩智战略2025”全球技术品牌发布会。会上，哪吒汽车发布浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌，并一次推出三款具备行业独创性的前瞻技术产品，包括智能汽车中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统、高效三合一增程器。
技术品牌浩智，将和山海平台相辅相成，帮助哪吒汽车实现“脱胎换骨”的技术重生，顺利进入技术生态新时期，引领智能电动汽车发展的“下半场”。
浩智技术品牌围绕智能超算平台、电驱系统、增程器系统等关键核心领域，为用户打造更安全、更智能、动力更强劲、更个性化的智能电动汽车新体验。同时，浩智品牌在全产业链布局了关键零部件，采用“自研自造+开放合作”双模式，拉通上下游，实现资源整合和技术融合，打造支撑整车产品力的核心技术。至此，哪吒汽车自身的技术体系化、产业的生态链布局，已如冰山在海平面上展露。
发布会上，哪吒汽车CTO（首席技术官）戴大力表示，中国新能源汽车产业正在全方位的重塑全球格局，技术创新将成为决定未来新能源汽车产业终局的关键点。浩智技术品牌的发布，标志着哪吒汽车全面迈入技术的体系化竞争时代，有利于哪吒汽车抢占新能源汽车技术制高点，将为更多用户带来前沿的出行体验，并开创中国智能电动汽车发展的新格局。
电子电气架构，堪比汽车的“大脑和神经系统”，它的智能程度，决定了智能汽车的体验上限。为了实现高阶智能，车企须将汽车的电子电气架构，从“分布式”向“集中式”转变，打造出中央超算平台。目前，业内只有极少数车企，发布了堪称“最强大脑”的中央超算平台。
哪吒汽车此次发布的浩智中央超算平台，采用中央计算架构，协同4个区域控制器，以及SOA服务软件架构，打造了高度智能化的平台，且能适配不同平台车型，将于2024年搭载上车，让哪吒汽车产品拥有持续升级的可能，引领整车架构真正进入到智能电子时代。
浩智中央超算平台，具有超强的算力、大容量存储空间、丰富的外设接口：算力最高达1000Tops，支持从智能驾驶+座舱功能一体化的L4级自动驾驶；内存为8~64GB，存储高达1TB，可存储高精地图、影音娱乐、车内大数据等数据；其2路2.5Gb、8路1Gb、6路100Mb的以太网，可支持5G–V2X Tbox接入，支持车路协同；18路摄像头接口，可实现全部800万摄像头环视、侧视、前后视、舱内监控；20路CANFD接口，为主干以太网提供通信冗余，确保整车通信安全。
浩智中央超算平台，还具有自动驾驶、影音娱乐、车控一体化解决方案；并拥有车端的AI深度自学习能力，能不断适应用户使用习惯，提供个性化的服务；且按功能安全架构设计，满足高阶智能驾驶的安全要求；同时内置国密芯片、按照国密标准开发设计，以保证信息安全；还可结合5G TBOX实现端云之间高带宽、低延时通信，可超快OTA升级，云端深度学习与算法迭代。
浩智中央超算平台有2个产品形态，浩智超算1.0和浩智超算2.0。浩智超算1.0由智驾域单元和智能控制单元两块板卡组成，将搭载在哪吒S的升级款上。浩智超算2.0采用“中央+区域”架构，由驾舱一体域单元和智能控制单元两块板卡组成，将应用于哪吒汽车的下一代平台车型。
如今，全球新能源汽车行业进入高速发展新阶段，800V SiC高性能电驱系统成为业内“风向标”。
哪吒汽车发布的浩智800V SiC高性能电驱系统由三部分组成：SiC电控单元、油冷扁线电机、细高齿减速器，系统采用三合一高集成设计、行业领先的一体式全内置冷却循环结构，具备“高压、高速、高效”三大亮点，将在2023年搭载上车。
浩智800V SiC高性能电驱系统表现卓越，其电机峰值功率250Kw，电机最高转速21000rpm，电机最大扭矩420N.m，最大输出扭矩4600N.m，百公里加速达到3s级；适用于400V中压平台和800V高压平台，整车只需充电5分钟，就可续航200km，综合续航提升8%；同时，系统噪声降低5-8分贝。这无疑将使哪吒汽车产品拥有更长的续航能力、更快的补能效率以及更好的动力性能、更高的静谧性，为用户带来更高品质的驾乘体验。
目前，哪吒汽车已拥有完全自研、正向开发800V 碳化硅电驱系统的能力。基于此，哪吒汽车还将逐步推出中压/高压135kW~270kW永磁电驱系统和异步电驱系统，永磁系统和异步系统将进行转子的差异化设计，控制器实现模块化设计和制造。
面对“双碳”大势，增程技术已经成为了电气化发展的“金钥匙”。但目前市场上的增程器主要是由内燃机、发电机及其控制器的简单组合，体积大、重量重，势必影响整车的空间和经济性能。集成化开发则能解决相关痛点，哪吒汽车此次发布的浩智高效三合一增程器，即有体积小、成本优、效率高、静谧性好，四大技术特点。
在体积上，它是目前集成度最高、布置空间要求最小的增程器，高度集成发动机、发电机、发电机控制器，比同级增程器尺寸小5-10%，可装在哪吒S等前舱尺寸布置要求极高的轿跑车型里。在成本上，它通过优化零部件数量，降低成本10%。在效率上，尤其是在5kW-25kW的常用工况区，达到业内最高水平，比业内平均高5%。在静谧性上，它比行业平均低噪音低3-5分贝。
此外，浩智高效三合一增程器搭载到整车上，还可以实现“前哨节能”模式，即基于人-车-路的智能“预测能量管理”，能够根据路况的交通流车速、道路坡度、剩余里程等，智能调节电动和燃油驱动，实现全工况智能能效最优控制。
浩智高效三合一增程器拥有四种动力运行模式，包括纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动、安全卫士：在纯电模式，300公里纯电续航，不用预留电量，相当于400公里电动车的行驶里程；在增程驱动+电池充电模式，电池亏电时，确保电池处于最低状态时不下降；在增程+电池共同驱动的模式，急加速或上坡时，能满足车辆大功率行驶和长途需求；在安全卫士模式，当电量严重不足，或极端低温，或动力电池有充放电故障等特殊情况下，增程器可单独工作，自动进入安全运行模式，为用户的安全出行多加一层保障。
今年以来，哪吒汽车推动品牌向上，不断加速。三款新产品哪吒S、哪吒U)-Ⅱ、哪吒V)均已上市并获得高热度，性能划时代的天工电池等新技术也实现上车，全球化战略启动“出海元年”，营销和服务屡次刷新纪录，月销量连续4个月位列造车新势力第一。此次，哪吒汽车又迎来重磅的技术品牌发布，展示出迎接品牌新纪元、引领智能电动汽车发展“下半场”的技术实力。
发布会上，戴大力总结道：“科技的进步是为了给用户创造新价值、新体验。通过科技创新，落地科技平权，让高品质的智能电动汽车触手可及，这是哪吒汽车的价值观和愿景。在这个属于中国汽车人的最好的时代，我们要坚守‘为人民造车’的初心，创造属于哪吒汽车自己的技术生态新时期，坚持长期主义，为用户踏踏实实做技术、做产品、做服务、做自己。今天哪吒汽车的浩智技术品牌发布，只是我们在电动化、智能化前进道路上的一小步，更多成果，敬请期待。”
起亚K4是东风悦达起亚的一款中级车型，于2014年在国内上市，可惜韩系车一直在国内不温不火，起亚K4也无力挑起大梁，后来由于车企的战略调整，现代汽车用福瑞迪、起亚K3、起亚K5等车
在今年日内瓦车展上，人潮涌动的比亚迪展台回荡着2007年比亚迪F6下线仪式上，创始人王传福那句“2025年成为全球第一”的豪言壮语，或许那真是一种刻的宿命感。或许，那个“走遍全世界
3月1日下午，长安猎手正式上市，提供三个版本、8款车型供选，售价区间13.99-21.69万元，在此基础上，勇士版超长箱+1000元，后悬改为钢板弹簧。购车可享首任非营运三电&增程
3月1日，长安猎手迎来上市的里程碑时刻。作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手凭借“既猛又省还来电”的核心价值铁三角，成为第一新能源皮卡，为皮卡市场翻开新的篇章，为皮卡用户带来全新的驾
随着汽车市场的不断革新，上汽奥迪将于3月1日推出全新奥迪A7L。新车还在外观细节和内饰配置上进行了全面升级，同时在动力方面也提供了2.0T和3.0T+48V轻混力系统可选，以此力求
2月26日，坦克700Hi4-T正式上市，新车采用了全新的“极境之力”外观设计语言，兼具未来科技感与越野气息。动力方面，该车搭载3.0T+9HAT动力组合，综合输出功率达385千瓦，综合扭矩800牛·米。
3月1日，长安猎手迎来上市的里程碑时刻。作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手凭借“既猛又省还来电”的核心价值铁三角，成为第一新能源皮卡，为皮卡市场翻开新的篇章，为皮卡用户带来全新的驾
世界上最昂贵的新车已经揭晓，它就是新款劳斯莱斯Arcadia Droptail，直译为阿卡迪亚·逐影，其中Arcadia在古希腊神话中意味着“人间天堂”。这款车是英国公司“Coac
理想发布会上除了MEGA的上市，对于之前L系列车型配置上也进行了非常大的升级，除此之外还有今年的OTA预告，具体都说了什么，一条视频理清楚。
3月1日，长安猎手迎来上市的里程碑时刻。作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手凭借“既猛又省还来电”的核心价值铁三角，成为第一新能源皮卡，为皮卡市场翻开新的篇章，为皮卡用户带来全新的驾
全新普拉多来啦，你更喜欢圆灯版还是方灯版? #全新普拉多#普拉多 #越玩越野 #硬派越野 #男人的玩具
3月1日，长安猎手迎来上市的里程碑时刻。作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手凭借“既猛又省还来电”的核心价值铁三角，成为第一新能源皮卡，为皮卡市场翻开新的篇章，为皮卡用户带来全新的驾